A chefe do National Transportation Safety Board (NTSB) dos 🏵 Estados Unidos, Jennifer Homendy, afirmou uma audiência que o acidente aéreo envolvendo um Boeing 737 Max 9 da Alaska 🏵 Airlines janeiro poderia ter sido completamente evitado se a Boeing tivesse abordado o trabalho não autorizado há muito tempo.

"Este 🏵 acidente nunca deveria ter acontecido. Isso deveria ter sido detectado há anos", disse Homendy a jornalistas no segundo dia da 🏵 audiência sobre o incidente ocorrido 5 de janeiro.

Ela acrescentou que não há garantia de que o problema não ocorra 🏵 novamente.

A Boeing não criou documentação para a remoção ou reinstalação da porta do 737 Max 9 durante a produção e 🏵 ainda não sabe quais funcionários estiveram envolvidos. A porta estava faltando quatro parafusos importantes quando foi entregue à Alaska Airlines, 🏵 de acordo com o NTSB.

A Boeing não fez comentários imediatamente.

Homendy disse que se a Boeing tivesse aprendido com trabalhos não 🏵 autorizados anteriores, "então isso teria sido detectado e teria sido impedido". Além disso, ela disse que o NTSB está examinando 🏵 a supervisão da Federal Aviation Administration (FAA) sobre a Boeing.

"Temos muitas perguntas - havia informações conhecidas", disse Homendy sobre a 🏵 supervisão da FAA sobre a Boeing, citando defeitos e documentos faltantes e incorretos, além de políticas incorretas que "tem sido 🏵 problemas há anos. Isso não é novo."

Homendy tem perguntas sobre os procedimentos de auditoria da FAA e se a Boeing 🏵 recebeu aviso prévio de revisões e se eles estavam muito focados revisar papéis.

Após o incidente, a FAA proibiu a 🏵 Boeing de expandir a produção para além de 38 aviões por mês e anunciou uma revisão de 90 dias da 🏵 fabricante, e exige melhorias significativas na qualidade e na produção antes de permitir que a empresa aumente a produção.

O administrador 🏵 da FAA, Mike Whitaker, disse junho que a agência era "muito desconectada" na supervisão da Boeing. A abordagem da 🏵 FAA antes do acidente aéreo estava "muito focada auditorias de papéis e não suficientemente focada inspeções", acrescentou Whitaker. 🏵 A FAA também aumentou o número de inspetores nas fábricas da Boeing e do Spirit.

"Continuaremos nossa supervisão agressiva da empresa 🏵 e garantiremos que ela resolva seus problemas sistêmicos de qualidade de produção", disse a FAA uma declaração à imprensa.

Na 🏵 última semana, a presidente do comitê de comércio do Senado, Maria Cantwell, e a senadora de Illinois Tammy Duckworth apresentaram 🏵 legislação para revisar e fortalecer os sistemas de gerenciamento de segurança da FAA.

Homendy disse que o NTSB planeja realizar uma 🏵 pesquisa de cultura de segurança entre os funcionários da fábrica da Boeing Renton que fabrica a linha 737 Max.