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Entre as últimas palavras ouvidas da tripulação de um submersível experimental que se dirigia para o naufrágio do Titanic estavam ❤️ "tudo bem aqui", segundo uma recriação visual das viagens dos Titãs antes dele implodir, matando todos os cinco a bordo.
A ❤️ Guarda Costeira dos EUA apresentou a animação na segunda-feira no primeiro dia do que se espera ser uma audiência de ❤️ duas semanas sobre as causas da implosão. Tripulação à bordo o Titan estavam comunicando através das mensagens SMS com os ❤️ funcionários, apoio ao navio Polar Prince
A tripulação perdeu contato após uma troca de textos sobre a profundidade e o ❤️ peso do submersível à medida que ele desce. O Príncipe Polar então enviou mensagens repetidas perguntando se os Titãs ainda ❤️ podiam ver seu navio sua tela interna, sendo "tudo bem aqui". Uma das respostas finais dos Titan foi:
O Titã ❤️ implodiu 18 de junho 2024, desencadeando um debate mundial sobre o futuro da exploração submarina privada.
O submersível foi deixado ❤️ exposto aos elementos enquanto estava armazenamento por sete meses, nos anos 2024 e 2024. Representantes da Guarda Costeira disseram ❤️ nas suas observações iniciais que o casco também nunca tinha sido revisto pelos terceiros como é procedimento padrão; isso submeteu ❤️ a Titã ao escrutínio na comunidade de exploração submarina ”.
A primeira testemunha da audiência, Tony Nissen ex-diretor de engenharia ❤️ para a empresa que possuía o Titan. testemunhou ter se sentido apressado iniciar as operações durante seu tempo com ❤️ ela e quando perguntado sobre pressão na entrada do Titã no mar respondeu: "100%".
O conselho marítimo também perguntou a Nissen ❤️ se ele sentia que pressão de Stockton Rush, cofundador da OceanGate e comprometido decisões sobre segurança. Depois duma longa pausa ❤️ respondeu: "Não... é uma pergunta difícil responder porque dado tempo infinito ou orçamento infindável pode-se fazer testes intermináveis."
Nissen também disse ❤️ que o Titã foi atingido por um raio durante uma missão de teste 2024, e isso pode ter comprometido ❤️ seu casco. Ele afirmou ser demitido no ano 2024, mesmo quando não deixou a nave submersível ir para Titanic, ele ❤️ contou ao Rush: "O Titan estava trabalhando como pensávamos".
O ex-diretor de engenharia disse que o submersível passou por outros testes ❤️ e ajustes antes dos mergulhos subsequentes no Titanic. No entanto, ele afirmou não confiar na equipe operacional do navio para ❤️ testemunhar quando Stockton pediu a Ele um piloto com esse submarino; respondeu: "Eu nunca vou entrar".
A pressa poderia ser difícil ❤️ de trabalhar e muitas vezes estava muito preocupado com custos, cronogramas do projeto entre outras questões que Nissen testemunhou. Ele ❤️ disse Rush iria lutar pelo o quê ele queria?que frequentemente mudava dia após dias - acrescentou ter tentado manter seus ❤️ confrontos contra a corrida atrás das portas fechadas para não estar ciente dos outros na empresa".
"A maioria das pessoas acabaria ❤️ por voltar para Stockton", disse ele.
O conselho de investigação marítima curso é o mais alto nível da pesquisa sobre ❤️ acidentes marítimos conduzida pela Guarda Costeira. Quando a audiência for concluída, as recomendações serão enviadas ao comandante do ramo dos ❤️ serviços e também está sendo realizada uma inspeção pelo Conselho Nacional para Segurança nos Transportes (National Transportation Safety Board).
"Não há ❤️ palavras para aliviar a perda sofrida pelas famílias afetadas por este trágico incidente", disse Jason Neubauer, do escritório de investigações ❤️ da Guarda Costeira que liderou o julgamento. Mas esperamos poder ajudar esta audiência e esclarecer as causas desta tragédia".
O OceanGate ❤️ suspendeu as operações após a implosão. Também programado para falar foram o ex-diretor financeiro da empresa, Bonnie Carl e Tym ❤️ Catterson antigo empreiteiro
Alguns representantes chave da OceanGate não estão programados para testemunhar. Eles incluem a viúva de Rush, Wendy ❤️ Russel que era diretora do departamento das comunicações na empresa
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A Guarda Costeira ❤️ não comenta as razões para que indivíduos específicos sejam impedidos de participar uma audiência específica durante investigações, disse Melissa ❤️ Leake. Ela afirmou ser comum um conselho marinho realizar várias sessões ou fazer depoimentos adicionais por testemunhas nos casos complexos".
O ❤️ co-fundador da OceanGate, Guillermo Sohnlein; seu ex diretor de operações David Lochridge e Steve Ross (ex director científico), segundo uma ❤️ lista compilada pela Guarda Costeira. Também se espera que vários oficiais dos guardas públicos sejam testemunhas do caso questão ❤️ na sequência das intimações feitas à guarda costeira por parte deles para não serem funcionários governamentais - disse Leake
A OceanGate ❤️ não tem funcionários tempo integral neste momento, mas será representada por um advogado durante a audiência.A empresa vem cooperando ❤️ plenamente com as investigações da Guarda Costeira e do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes desde que começaram ”, disse ❤️ o comunicado à imprensa
A implosão também matou o veterano explorador do Titanic Paul-Henri Nargeolet; dois membros de uma família paquistanesa ❤️ proeminente, Shahzada Dawood e seu filho Suleman da Wood (19).
O Titan perdeu contato com seu navio de apoio cerca duas ❤️ horas depois que fez o mergulho final mais tarde. Quando foi relatado atraso, os socorristas apressaram navios e aviões ❤️ para uma área a aproximadamente 700 km ao sul da St John's Newfoundland (Terra Nova).
A busca pelo submersível atraiu ❤️ a atenção mundial, pois tornou-se cada vez mais improvável que alguém pudesse ter sobrevivido à implosão. O naufrágio do Titã ❤️ foi posteriormente encontrado no fundo oceânico cerca de 300 metros da proa dos Titanics ndia e na costa leste americana ❤️ - disse o oficial responsável pela Guarda Costeira um comunicado divulgado nesta quarta feira (27)
O prazo para a investigação ❤️ foi inicialmente um ano, mas o inquérito demorou mais tempo. A Guarda Costeira disse julho que as audiências se ❤️ aprofundariam "todos os aspectos da perda do Titã", incluindo considerações mecânicas e conformidade com regulamentos de qualificação dos membros das ❤️ equipes ndia
O Titã estava fazendo viagens ao local dos destroços do Titanic desde 2024.
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