Em ilha de Karkar, no País de Papua Nova Guiné, milhares de cocos são aproveitados para produzir biodiesel

Em Karkar, a 1️⃣ ilha situada no extremo norte do país de Papua Nova Guiné, centenas de cocos brotam altos e fortes, estendendo-se para 1️⃣ o horizonte.

Há alguns anos, o fruto era uma exportação lucrativa, mas ao longo dos anos, passou a ser menos apreciado 1️⃣ mercados internacionais. Hoje, a ilha, localizada ao largo da costa norte do país, descobriu um novo uso para os 1️⃣ cocos.

O óleo de copra – a polpa branca do coco – é usado para produzir biodiesel, um combustível renovável feito 1️⃣ de fontes biológicas, como óleos vegetais ou gorduras animais. Nesta ilha, o combustível é utilizado para impulsionar escolas, hospitais e 1️⃣ navios de carga.

O biodiesel é produzido na plantação Kulili, um grande terreno com 1️⃣ aproximadamente 980 hectares de cocos e plantações de cacau que se espalham pela ilha. Derek Middleton, o diretor-gerente da Kulili, 1️⃣ diz que eles estão produzindo 600.000 litros de biodiesel de óleo de coco por ano.

O projeto começou 2007 e, 1️⃣ desde então, tem obtido sucesso. Middleton está agora tentando garantir apoio para expandir o projeto e aumentar a produção.

O biodiesel 1️⃣ de coco agora está sendo usado veículos do governo, ambulâncias, carros da polícia, veículos motorizados, navios, geradores e na 1️⃣ própria empresa, diz Middleton.

Outros países na região do Pacífico, como Vanuatu e Fiji, desenvolveram projetos semelhantes pequena escala e 1️⃣ conduziram pesquisas sobre o biodiesel de coco como alternativa aos combustíveis tradicionais, como o diesel.

Em muitas instâncias, o biodiesel de 1️⃣ coco agora substitui o uso de diesel Karkar e o combustível é vendido a baixo custo para as pessoas 1️⃣ na ilha.

Agora, o principal instituto científico do país, a Universidade Técnica de Papua Nova Guiné (Unitech), está pesquisando como o 1️⃣ biodiesel de coco pode ser usado mais amplamente como combustível alternativo.

Expandir a indústria local reduziria ainda mais a dependência dos 1️⃣ caros combustíveis importados, mas garantir apoio para crescer a operação tem sido desafiador.

Economista Maholopa Laveil diz que, Papua Nova 1️⃣ Guiné, fornecedores